સ્ટેનલેસ સ્ટીલ મેનહોલ કવર

૧. રસ્તાઓ પર અથવા ઘરોમાં ઊંડા કુવાઓને ઢાંકવા માટે મેનહોલ કવરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે જેથી લોકો અથવા વસ્તુઓ પડી ન જાય. સામાન્ય રીતે ગોળાકાર આકાર અપનાવવામાં આવે છે. તેનો ઉપયોગ ગ્રીન બેલ્ટ, ફૂટપાથ, મોટર વાહન લેન, ડોક, ગલીઓ વગેરેમાં થઈ શકે છે.

2. મેનહોલ કવર વર્ગીકરણ

① સામગ્રી દ્વારા વર્ગીકૃત

૧) ધાતુના મેનહોલ કવર: કાસ્ટ આયર્ન, ડ્યુક્ટાઇલ આયર્ન, બ્રોન્ઝ મેનહોલ કવર, વગેરે.

૨) ઉચ્ચ-શક્તિવાળા સ્ટીલ ફાઇબર સિમેન્ટ કોંક્રિટ મેનહોલ કવર (સિમેન્ટ-આધારિત સંયુક્ત સામગ્રી).

૩) રિસાયકલ કરેલ રેઝિન મેનહોલ કવર (રિસાયકલ કરેલ રેઝિન-આધારિત સંયુક્ત સામગ્રી).

૪) પોલિમર-આધારિત સંયુક્ત સામગ્રીના મેનહોલ કવર, વગેરે.

② આકાર દ્વારા વર્ગીકૃત

૧) ગોળ મેનહોલ કવર

૨) ચોરસ મેનહોલ કવર

શહેરી માર્ગ વહીવટની દ્રષ્ટિએ, ગોળાકાર મેનહોલ કવર સામાન્ય રીતે અપનાવવામાં આવે છે કારણ કે તે નમેલા હોવાની શક્યતા ઓછી હોય છે અને રાહદારીઓ અને વાહનોની સલામતીને વધુ સારી રીતે સુરક્ષિત કરી શકે છે.

ગ્રામીણ વિસ્તારો અને કેબલ કુવાઓમાં, સામાન્ય રીતે ચોરસ કુવાઓનો ઉપયોગ થાય છે, જે વરસાદી પાણી અને અન્ય પ્રવાહીના પ્રવેશને વધુ સારી રીતે અટકાવી શકે છે.

૩. મેનહોલ કવર ગ્રેડનું વર્ગીકરણ

GB/T23858-2009 "મેનહોલ કવર્સ" ની આઇટમ 4 અનુસાર, મેનહોલ કવરને તેમની લોડ-બેરિંગ ક્ષમતાના આધારે છ ગ્રેડમાં વર્ગીકૃત કરવામાં આવ્યા છે:

ગ્રુપ એક: (ઓછામાં ઓછા A15 ગ્રેડ પ્રકાર પસંદ કરવો જોઈએ): ગ્રીન બેલ્ટ, ફૂટપાથ અને અન્ય વિસ્તારો જ્યાં મોટર વાહનો પ્રવેશવા પર પ્રતિબંધ છે.

ગ્રુપ બે: (B125 પ્રકારનો ન્યૂનતમ વિકલ્પ): ફૂટપાથ, મોટર વગરના વાહનો માટે લેન, નાના કાર પાર્કિંગ લોટ અને ભૂગર્ભ પાર્કિંગ લોટ.

ગ્રુપ ત્રણ: (ઓછામાં ઓછા C250 પ્રકાર પસંદ કરેલ છે): રહેણાંક સમુદાયો, પાછળની શેરીઓ અને ગલીઓ, એવા વિસ્તારો જ્યાં ફક્ત હળવા મોટર વાહનો અથવા નાની કાર જ મુસાફરી કરે છે, રસ્તાની બંને બાજુએ કર્બ સ્ટોન્સથી 0.5 મીટરની અંદર.

ગ્રુપ ચાર: (D400 પ્રકારની ન્યૂનતમ પસંદગી): શહેરી મુખ્ય રસ્તાઓ, હાઇવે, ઉચ્ચ-ગ્રેડ હાઇવે, એક્સપ્રેસવે અને અન્ય વિસ્તારો.

પાંચમો જૂથ: (ઓછામાં ઓછો E600 પ્રકાર પસંદ કરવો જોઈએ): માલવાહક સ્ટેશનો, ડોક્સ, એરપોર્ટ અને અન્ય વિસ્તારો.

જૂથ 6: (F900 પ્રકારની ન્યૂનતમ પસંદગી): એરપોર્ટ રનવે અને અન્ય વિસ્તારો.